Posiadanie wystarczającej ilości paliwa w zbiorniku jest absolutnie kluczowe dla prawidłowej i niezawodnej pracy pojazdu. Jednak nawet pełny zbiornik paliwa na nic się nie zda, jeśli dopływ paliwa ze zbiornika do silnika nie jest całkowicie niezawodny. Nasze wysokiej jakości układy zasilania paliwem zapewniają niezawodność w przypadku szerokiej gamy marek i modeli pojazdów.
Kąt zaworu jest monitorowany przez elektronikę przepustnicy, która pozostaje w ciągłej komunikacji z systemem zarządzania silnikiem. Uzyskane dane są porównywane w czasie rzeczywistym. Optymalne położenie przepustnicy obliczane jest przez system zarządzania silnikiem, biorąc pod uwagę zarówno zużycie paliwa, jak i emisję spalin. Informacje są następnie przekazywane z powrotem do elektroniki przepustnicy, która odpowiednio dostosowuje kąt przepustnicy.
System zarządzania silnikiem porównuje położenie pedału przyspieszenia z danymi z innych czujników pokładowych. Następnie obliczany jest optymalny kąt przepustnicy na podstawie bieżących warunków pracy silnika. Dane te przesyłane są do przepustnicy i odpowiednio ustawiany jest zawór, tzn. sterowanie przepustnicą odbywa się wyłącznie za pomocą sygnału elektronicznego z układu sterującego pracą silnika. Kluczowe korzyści obejmują zwiększoną wydajność we wszystkich warunkach obciążenia.
Sterowniki prędkości biegu jałowego zapewniają dynamiczną regulację przepływu powietrza w zaworze obejściowym przepustnicy, zapewniając przez cały czas optymalną pracę na biegu jałowym. Współpracując z odpowiednimi czujnikami i elektroniczną jednostką sterującą, urządzenia te zapewniają szybką reakcję na wszelkie zmiany prędkości biegu jałowego.
Cyfrowe siłowniki liniowe zapewniają stopniową regulację przepływu powietrza w zaworze obejściowym przepustnicy, zapewniając przez cały czas optymalną pracę na biegu jałowym. Urządzenia te zapewniają szybką reakcję na wszelkie zmiany prędkości biegu jałowego, współpracując z odpowiednimi czujnikami.
Siłownik elektryczny ze zintegrowanym czujnikiem położenia i opcjonalną zintegrowaną elektroniką umożliwia na przykład ciągłą regulację przepustnic kolektora dolotowego lub łopatek kierujących turbosprężarki. Jego bardziej precyzyjne sterowanie sprawia, że zastępuje standardowe napędy pneumatyczne, które nie są już w stanie sprostać bardziej rygorystycznym wymaganiom.
W porównaniu z tradycyjnymi zaworami, elektrycznie uruchamiane zawory recyrkulacji spalin umożliwiają jeszcze dokładniejszą kontrolę stopnia recyrkulacji spalin w silnikach Diesla i silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. W ten sposób wnoszą istotny wkład w spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin.
Czujniki i silniki Continental, np. dla systemu Valvetronic
Dzięki systemowi Valvetronic moc pojazdu jest bardziej bezpośrednia i zwiększona. Z drugiej strony zużycie paliwa w silniku benzynowym zmniejsza się nawet o 10%. W tym systemie przepływ powietrza jest kontrolowany przez zmienny skok zaworu i zastępuje zawór dławiący. Niemniej jednak zawór dławiący jest nadal zamontowany i odpowiada za inne funkcje, takie jak praca awaryjna.
Precyzyjne silniki Continental w sposób ciągły regulują wał mimośrodowy układu. Za pomocą wału mimośrodowego i wahacza napędzanego wałkiem rozrządu zawory dolotowe są regulowane w sposób płynny. Czujniki VDO dokładnie kontrolują ustawiony kąt wału mimośrodowego i zgłaszają tę wartość kierownictwu silnika.
Zawory elektromagnetyczne zmiennych faz rozrządu (VVT) sterują wałem rozrządu poprzez zmiany ciśnienia oleju, umożliwiając im zmienną regulację silnika. Zaletami są zoptymalizowane napełnianie cylindrów i ulepszone osiągi silnika przy różnych prędkościach obrotowych silnika. Zmniejszono także emisję spalin z silnika.
Nasze elektryczne pompy wodne ze zintegrowaną jednostką sterującą zapewniają niezawodne, precyzyjne i dostosowane do zapotrzebowania chłodzenie silnika.
Jakość OE pod względem dokładnego dopasowania, funkcjonalności, żywotności, niezawodności i bezpieczeństwa
Skorzystaj z usługi Katalogu Online , aby uzyskać więcej szczegółów na temat tego produktu, który można zamontować w Twoim pojeździe (samochodzie osobowym).
Posiadanie wystarczającej ilości paliwa w zbiorniku jest absolutnie kluczowe dla prawidłowej i niezawodnej pracy pojazdu. Jednak nawet pełny zbiornik paliwa na nic się nie zda, jeśli dopływ paliwa ze zbiornika do silnika nie jest całkowicie niezawodny. Nasze wysokiej jakości układy zasilania paliwem zapewniają niezawodność w przypadku szerokiej gamy marek i modeli pojazdów.
Kąt zaworu jest monitorowany przez elektronikę przepustnicy, która pozostaje w ciągłej komunikacji z systemem zarządzania silnikiem. Uzyskane dane są porównywane w czasie rzeczywistym. Optymalne położenie przepustnicy obliczane jest przez system zarządzania silnikiem, biorąc pod uwagę zarówno zużycie paliwa, jak i emisję spalin. Informacje są następnie przekazywane z powrotem do elektroniki przepustnicy, która odpowiednio dostosowuje kąt przepustnicy.
System zarządzania silnikiem porównuje położenie pedału przyspieszenia z danymi z innych czujników pokładowych. Następnie obliczany jest optymalny kąt przepustnicy na podstawie bieżących warunków pracy silnika. Dane te przesyłane są do przepustnicy i odpowiednio ustawiany jest zawór, tzn. sterowanie przepustnicą odbywa się wyłącznie za pomocą sygnału elektronicznego z układu sterującego pracą silnika. Kluczowe korzyści obejmują zwiększoną wydajność we wszystkich warunkach obciążenia.
Sterowniki prędkości biegu jałowego zapewniają dynamiczną regulację przepływu powietrza w zaworze obejściowym przepustnicy, zapewniając przez cały czas optymalną pracę na biegu jałowym. Współpracując z odpowiednimi czujnikami i elektroniczną jednostką sterującą, urządzenia te zapewniają szybką reakcję na wszelkie zmiany prędkości biegu jałowego.
Cyfrowe siłowniki liniowe zapewniają stopniową regulację przepływu powietrza w zaworze obejściowym przepustnicy, zapewniając przez cały czas optymalną pracę na biegu jałowym. Urządzenia te zapewniają szybką reakcję na wszelkie zmiany prędkości biegu jałowego, współpracując z odpowiednimi czujnikami.
Siłownik elektryczny ze zintegrowanym czujnikiem położenia i opcjonalną zintegrowaną elektroniką umożliwia na przykład ciągłą regulację przepustnic kolektora dolotowego lub łopatek kierujących turbosprężarki. Jego bardziej precyzyjne sterowanie sprawia, że zastępuje standardowe napędy pneumatyczne, które nie są już w stanie sprostać bardziej rygorystycznym wymaganiom.
W porównaniu z tradycyjnymi zaworami, elektrycznie uruchamiane zawory recyrkulacji spalin umożliwiają jeszcze dokładniejszą kontrolę stopnia recyrkulacji spalin w silnikach Diesla i silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. W ten sposób wnoszą istotny wkład w spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin.
Czujniki i silniki Continental, np. dla systemu Valvetronic
Dzięki systemowi Valvetronic moc pojazdu jest bardziej bezpośrednia i zwiększona. Z drugiej strony zużycie paliwa w silniku benzynowym zmniejsza się nawet o 10%. W tym systemie przepływ powietrza jest kontrolowany przez zmienny skok zaworu i zastępuje zawór dławiący. Niemniej jednak zawór dławiący jest nadal zamontowany i odpowiada za inne funkcje, takie jak praca awaryjna.
Precyzyjne silniki Continental w sposób ciągły regulują wał mimośrodowy układu. Za pomocą wału mimośrodowego i wahacza napędzanego wałkiem rozrządu zawory dolotowe są regulowane w sposób płynny. Czujniki VDO dokładnie kontrolują ustawiony kąt wału mimośrodowego i zgłaszają tę wartość kierownictwu silnika.
Zawory elektromagnetyczne zmiennych faz rozrządu (VVT) sterują wałem rozrządu poprzez zmiany ciśnienia oleju, umożliwiając im zmienną regulację silnika. Zaletami są zoptymalizowane napełnianie cylindrów i ulepszone osiągi silnika przy różnych prędkościach obrotowych silnika. Zmniejszono także emisję spalin z silnika.
Nasze elektryczne pompy wodne ze zintegrowaną jednostką sterującą zapewniają niezawodne, precyzyjne i dostosowane do zapotrzebowania chłodzenie silnika.
Jakość OE pod względem dokładnego dopasowania, funkcjonalności, żywotności, niezawodności i bezpieczeństwa
Skorzystaj z usługi Katalogu Online , aby uzyskać więcej szczegółów na temat tego produktu, który można zamontować w Twoim pojeździe (samochodzie osobowym).