Haciendo girar las ruedas
Fuel Supply Systems
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The exact quantity of fuel is determined for every engineoperating state.
Haciendo girar las ruedas
Tener combustible en el depósito es esencial para la marcha del vehículo. Sin este elemento, el motor nunca podrá funcionar. Pero un depósito lleno de combustible no sirve para nada si el sistema de suministro del depósito al motor no es totalmente fiable. Nuestros sistemas de suministro de combustible ofrecen esta garantía.
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Bombas de combustible
La bomba de combustible es un componente de una unidad de suministro de combustible situada en el depósito, que puede instalarse en una cámara de turbulencia y que, en ocasiones, están equipadas con un flitro.
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Unidades de suministro de combustible
La unidad de suministro de combustible consta de la bomba de combustible (con cámara de turbulencia), un filtro y una brida con las conexiones correspondientes. Además, la unidad de suministro puede estar equipada con un sensor de palanca, siendo posible su empleo con un sensor tubular de inmersión.
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Sensores de nivel de combustible
Se utilizan para medir el nivel de combustible en conexión con una unidad eléctrica. Algunos sensores tienen terminal a tierra, aquellos sin conexión la tienen por separado.
La gama de productos incluye:
- Sin aviso de contacto, retorno aislado
- Sin aviso de contacto, retorno aislado (ajustable)
- Sin aviso de contacto, retorno aislado (especial)
Estos sensores pueden estar equipados con un contacto de aviso que emite una señal cuando se ha alcanzado el límite del nivel de combustible (reserva) y para una continua medición.
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Sensores de nivel tubulares
Se utilizan para medir el nivel de combustible en conexión con una unidad eléctrica. Algunos sensores tienen terminal a tierra, mientras que otros no.
También pueden estar equipados con un contacto adicional para aviso de nivel bajo de combustible.
La gama de productos incluye:
- Sin contacto adicional, tierra común o retorno aislado (ø 54 mm)
- Sin contacto de aviso, tierra común o retorno aislado (ø 80 mm)
- Con contacto de aviso, tierra adicional o retorno aislado (ø 54 mm)
- Si contacto de aviso, tierra común o retorno aislado (especial)
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Reguladores de presión
El regulador de presión del combustible está conectado al final de la tubería de distribución y mantiene la presión de combustible a un valor constante. En la carcasa metálica del regulador de presión de combustible, existe una membrana accionada por un muelle que permite la apertura del canal de flujo de retorno en caso de sobrepasarse la presión establecida. De este modo, el exceso de combustible puede dirigirse de nuevo hacia el depósito de combustible.
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Bombas de combustible con cámara de turbulencia
Es un componente de una unidad de suministro de combustible situada en el depósito, y están provistas de un flitro.
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Inyector de combustible
La cantidad exacta de combustible está determinada para cada estado de funcionamiento del motor. La válvula de inyección suministra la cantidad calculada y la dosifica con precisión en el momento indicado delante de la válvula de admisión del cilindro para garantizar que la utilización del combustible sea limpia y eficaz.
Catálogo
Puedes utilizar nuestro catálogo online si quieres encontrar más información sobre estos productos y su incorporación en el vehículo. Pincha aquí para acceder al catálogo.
Product Catalog in PDF format
Sistemas de combustible
PDF 4,4 MB
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The exact quantity of fuel is determined for every engineoperating state.
Haciendo girar las ruedas
Tener combustible en el depósito es esencial para la marcha del vehículo. Sin este elemento, el motor nunca podrá funcionar. Pero un depósito lleno de combustible no sirve para nada si el sistema de suministro del depósito al motor no es totalmente fiable. Nuestros sistemas de suministro de combustible ofrecen esta garantía.
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Bombas de combustible
La bomba de combustible es un componente de una unidad de suministro de combustible situada en el depósito, que puede instalarse en una cámara de turbulencia y que, en ocasiones, están equipadas con un flitro.
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Unidades de suministro de combustible
La unidad de suministro de combustible consta de la bomba de combustible (con cámara de turbulencia), un filtro y una brida con las conexiones correspondientes. Además, la unidad de suministro puede estar equipada con un sensor de palanca, siendo posible su empleo con un sensor tubular de inmersión.
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Sensores de nivel de combustible
Se utilizan para medir el nivel de combustible en conexión con una unidad eléctrica. Algunos sensores tienen terminal a tierra, aquellos sin conexión la tienen por separado.
La gama de productos incluye:
- Sin aviso de contacto, retorno aislado
- Sin aviso de contacto, retorno aislado (ajustable)
- Sin aviso de contacto, retorno aislado (especial)
Estos sensores pueden estar equipados con un contacto de aviso que emite una señal cuando se ha alcanzado el límite del nivel de combustible (reserva) y para una continua medición.
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Sensores de nivel tubulares
Se utilizan para medir el nivel de combustible en conexión con una unidad eléctrica. Algunos sensores tienen terminal a tierra, mientras que otros no.
También pueden estar equipados con un contacto adicional para aviso de nivel bajo de combustible.
La gama de productos incluye:
- Sin contacto adicional, tierra común o retorno aislado (ø 54 mm)
- Sin contacto de aviso, tierra común o retorno aislado (ø 80 mm)
- Con contacto de aviso, tierra adicional o retorno aislado (ø 54 mm)
- Si contacto de aviso, tierra común o retorno aislado (especial)
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Reguladores de presión
El regulador de presión del combustible está conectado al final de la tubería de distribución y mantiene la presión de combustible a un valor constante. En la carcasa metálica del regulador de presión de combustible, existe una membrana accionada por un muelle que permite la apertura del canal de flujo de retorno en caso de sobrepasarse la presión establecida. De este modo, el exceso de combustible puede dirigirse de nuevo hacia el depósito de combustible.
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Bombas de combustible con cámara de turbulencia
Es un componente de una unidad de suministro de combustible situada en el depósito, y están provistas de un flitro.
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Inyector de combustible
La cantidad exacta de combustible está determinada para cada estado de funcionamiento del motor. La válvula de inyección suministra la cantidad calculada y la dosifica con precisión en el momento indicado delante de la válvula de admisión del cilindro para garantizar que la utilización del combustible sea limpia y eficaz.
Catálogo
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Product Catalog in PDF format
Sistemas de combustible
PDF 4,4 MB