Bei der Extreme-E-Rennserie treffen Weltmeister aufeinander. Doch nicht nur die Fahrer müssen auf Eis, Sand, Erde, Kies und Schotter Höchstleistung erbringen, auch unser speziell für diese Rennserie konstruierte Reifen CrossContact Extreme E muss Schwerstarbeit leisten.
Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Jenson Button, Johan Kristoffersson – was sich liest wie ein Wikipedia-Eintrag über die besten Rennfahrer der Welt, ist tatsächlich die Besetzung der Extreme-E-Rennserie, die am 3. April in Saudi-Arabien startete. Bei der Offroad-Serie der Extreme messen die Weltklassefahrer von April bis Dezember auf fünf Tour-Abschnitten in speziell entwickelten Elektro-SUVs ihre Kräfte. Und die Anforderungen an die Fahrer sind hoch, denn sie müssen mit Strand, Regenwald, Wüste und Arktis anspruchsvollste Rennstrecken auf unterschiedlichstem Terrain bewältigen.
CrossContact Extreme E: Ein Reifen für die Extreme
Die extreme Beschleunigung, stärkere Drehmomente, hohe Geschwindigkeiten in engen Kurven, Driftbewegungen und Sprünge stellen auch die Reifen vor die vermutlich größte Herausforderung, die im Motorsport jemals an Reifen gestellt wurden. Unsere Antwort: der eigens für diese Extreme entwickelte Rennreifen Continental CrossContact Extreme E, der an allen Fahrzeugen der Rennserie verbaut wurde. „Es war eine anspruchsvolle Herausforderung, einen Reifen zu entwickeln, der als Allrounder nicht nur das Gelände, sondern auch das Fahrzeug in jeder erdenklichen Situation meistern kann – zumal sein Einsatzzweck nicht der normale Fahrbetrieb ist, sondern ein Rennen“, sagt Anuj Jain, der bei uns für die Entwicklung des CrossContact Extreme E verantwortlich ist. Mit 550 PS Motorleistung schaffen es die Elektro-SUVs vom Typ ODYSSEY 21 dank des CrossContact Extreme E in 4,5 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100 km/h.
Das Serien-Vorbild: der CrossContact
Auch wenn der Reifen mit seinen 37 Zoll Durchmesser, 12.5 Zoll Breite und 17 Zoll Felge selbst nie in den Handel kommen wird, gibt es für Euch Werkstätten bereits das High-End-Serienprodukt zum Rennreifen. „Für die Entwicklung des Extreme-E-Reifens haben wir zunächst die maximale Leistungs- und Widerstandsfähigkeit bewährter High-Performance-Produkte modernster Bauart analysiert und uns dann entschieden, die Continental CrossContact-Serie als Referenz für den weiteren Prozess zu verwenden“, erklärt Jain. „Die technische Herausforderung bestand anschließend darin, das Profil, die Seitenwand und die Konstruktion an die unterschiedlichen und sehr anspruchsvollen Terrains der Extreme-E-Rennstrecken anzupassen.“
Alle Termine für 2021 auf einen Blick:
Al-Ula, Saudi-Arabien - 3./4. April
Dakar, Senegal - 29./30. Mai
Kangerlussuaq, Grönland - 28./29. August
Santarem, Brasilien - 23./24. Oktober
Ushuaia, Tierra del Fuego - 11./12.)
Die Rennen werden u.a. live auf ProSieben MAXX und in unserem Livestream übertragen.
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