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Ersatzteile und Instandsetzung

Common Rail Diesel-Systeme

  • VDO Komplettteile 2018 MC Kopie
    Continental Diesel Pumpen
  • Continental 2020 Motiv 04 Repair Service 00720 Rgb Kopie
  • VDO Injektorreparatur2 2018 MC Kopie
    Continental Dieselinjektoren-Reparaturteile
  • VDO Pumpenreparatur1 2018 MC Kopie
    Continental Dieselpumpen-Reparaturteile

Common Rail Diesel-Einspritzanlagen bestehen aus den folgenden Hauptkomponenten: Hochdruckpumpe, Piezo-Injektoren, Rail, Leitungen und Motorsteuergerät.

Die Hochdruckpumpe fördert kontinuierlich Dieselkraftstoff unter Druck in das Rail, welches über die Leitungen die Piezo-Injektoren mit Kraftstoff versorgt.

Die Piezo-Injektoren werden über das Motorsteuergerät elektrisch angesteuert, um zum richtigen Zeitpunkt die richtige Menge Dieselkraftstoff in die Zylinder einzuspritzen.

Die Vorteile der Continental Common Rail Diesel-Systeme im Einzelnen:

  • Fahrzeugspezifische Systeme mit sowohl direktem als auch indirektem Antrieb der Kraftstoffvorförderpumpe und Hochdruckpumpe durch den Motor. Die Hochdruckpumpe fördert dabei den Kraftstoff mit bis zu 2.500 bar.
  • Kürzeste Schaltzeiten durch Piezo-Injektoren, freie Wahl des Einspritzbeginns und der Einspritzmenge entsprechend den Vorgaben des Motorsteuergerätes (ECU).
  • Der Systemdruck wird – unabhängig von der Motordrehzahl – für jeden Betriebszustand optimal angepasst.
  • Der Einspritzdruck bleibt aufgrund des Speichervolumens des Rails über die gesamte Dauer des Einspritzvorganges annähernd konstant.
  • Das Piezo-Dieseleinspritzsystem wird mit mehreren Vor-, Haupt- und Nacheinspritzungen betrieben. So verringert sich das Verbrennungsgeräusch, die mechanische Belastung wird gesenkt und die Abgasemission vermindert.
  • VDO Komplettteile 2018 MC Kopie
    Continental Dieselpumpen-Reparaturteile
  • VDO Injektorreparatur2 2018 MC Kopie
    Continental Dieselinjektoren-Reparaturteile

Alle Bestandteile der Continental Common Rail Diesel-Systeme.

  • Diesel Common Rail-Pumpe (DCP)
  • Rail (Speicherleitung)
  • Hochdruckleitungen
  • Piezo-gesteuerte Injektoren
  • Motorsteuergerät


Lieferprogramm:

  • Diesel Pumpen
  • Diesel Injektoren
  • Diesel Reparaturteile
  • Pumpen
  • Injektor
  • Reparaturteile
  • Katalog

Weitere Informationen zu diesem Produkt, das in Ihrem Fahrzeug (PKW) installiert werden kann, entnehmen Sie bitte dem Online-Katalog.



Produkt Katalog im PDF-Format

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Common Rail Diesel-Einspritzanlagen bestehen aus den folgenden Hauptkomponenten: Hochdruckpumpe, Piezo-Injektoren, Rail, Leitungen und Motorsteuergerät.

Die Hochdruckpumpe fördert kontinuierlich Dieselkraftstoff unter Druck in das Rail, welches über die Leitungen die Piezo-Injektoren mit Kraftstoff versorgt.

Die Piezo-Injektoren werden über das Motorsteuergerät elektrisch angesteuert, um zum richtigen Zeitpunkt die richtige Menge Dieselkraftstoff in die Zylinder einzuspritzen.

Die Vorteile der Continental Common Rail Diesel-Systeme im Einzelnen:

  • Fahrzeugspezifische Systeme mit sowohl direktem als auch indirektem Antrieb der Kraftstoffvorförderpumpe und Hochdruckpumpe durch den Motor. Die Hochdruckpumpe fördert dabei den Kraftstoff mit bis zu 2.500 bar.
  • Kürzeste Schaltzeiten durch Piezo-Injektoren, freie Wahl des Einspritzbeginns und der Einspritzmenge entsprechend den Vorgaben des Motorsteuergerätes (ECU).
  • Der Systemdruck wird – unabhängig von der Motordrehzahl – für jeden Betriebszustand optimal angepasst.
  • Der Einspritzdruck bleibt aufgrund des Speichervolumens des Rails über die gesamte Dauer des Einspritzvorganges annähernd konstant.
  • Das Piezo-Dieseleinspritzsystem wird mit mehreren Vor-, Haupt- und Nacheinspritzungen betrieben. So verringert sich das Verbrennungsgeräusch, die mechanische Belastung wird gesenkt und die Abgasemission vermindert.
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  • Diesel Common Rail-Pumpe (DCP)
  • Rail (Speicherleitung)
  • Hochdruckleitungen
  • Piezo-gesteuerte Injektoren
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Lieferprogramm:

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  • Diesel Injektoren
  • Diesel Reparaturteile
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