FAQ

Que signifie TPMS ?

TPMS est l’abréviation de l’anglais Tire Pressure Monitoring System (système de contrôle de la pression des pneus).

Pourquoi mon véhicule est-il équipé de capteurs TPMS ?

Avantages des capteurs TPMS :

• Ils avertissent le conducteur en cas de pression de gonflage des pneus trop faible
• Diminuent le risque d’accident en raison d’un problème de pneus
• Optimisent la consommation de carburant et la longévité des pneus
• Diminuent le risque de roulage à plat

Le respect de la pression de gonflage des pneus recommandée par votre constructeur est primordial pour la sécurité routière. Sur les pneus actuels, il est cependant impossible de reconnaître à l’œil nu une pression de gonflage qui est 50 % inférieure à la normale.

À l’aide des capteurs TPMS, un véhicule équipé du TPMS est en mesure d’afficher la pression interne et d’avertir le conducteur en cas de pression trop faible en allumant un voyant d’avertissement TPMS.

Informations utiles sur le thème de la pression des pneus

• Un pneu perd « de manière naturelle » 0,2 bar tous les 3 mois.
• 85 % des crevaisons viennent du fait que le véhicule roule à plat.

Une pression de pneu trop faible est non seulement dangereuse car elle risque de conduire à une explosion du pneu, mais elle menace également la stabilité du véhicule et a des répercussions négatives sur la consommation de carburant et la longévité totale du pneu.

Qu’est-ce qu’un appareil d’activation TPMS ou déclencheur ?   

Un appareil d’activation TPMS ou déclencheur permet à l’utilisateur d’activer ou de programmer les capteurs de contrôle de la pression des pneus sans fil, installés dans le pneu. Ainsi, tous les capteurs TPMS disposent, par exemple, d’une batterie interne qui peut se décharger pendant le stockage. Une fois la fabrication du véhicule en usine terminée, les capteurs TPMS intégrés aux pneus restent à l’état « repos » pour la livraison du véhicule. Par conséquent, un appareil d’activation TPMS est nécessaire pour activer les capteurs TPMS installés dans les pneus.

Appareils d’activation et de programmation TPMS de Continental : TPMS Pro, TPMS Go

Qu’est-ce qu’un appareil d’activation TPMS déclenche ?

L’utilisateur déclenche le capteur TPMS dans le pneu ou le décode. Le capteur de pression des pneus n’est cependant pas accessible physiquement puisqu’il se trouve à l’intérieur du pneu. Le décodage ou le déclenchement d’un capteur doit donc avoir lieu sans fil via un appareil TPMS.

Pourquoi mon atelier a-t-il besoin d’un appareil TPMS ?

Un appareil TPMS est nécessaire dans les cas suivants :

• Activation d’un capteur TPMS nouvellement intégré
• Reprogrammation de la commande électronique TPMS afin que le véhicule reconnaisse le nouveau capteur après un repositionnement du pneu, un passage des pneus d’été aux pneus d’hiver, le montage d’une nouvelle roue, etc.
• Envoi d’informations sur les capteurs TPMS à l’unité de commande électronique TPMS après l’activation et la réception des informations sur les capteurs TPMS

Qu’est qu’un appareil TPMS universel ?

Un appareil TPMS universel peut déclencher ou activer tous les capteurs TPMS usuels du marché tandis que d’autres appareils TPMS ne sont capables de déclencher qu’un seul capteur ou qu’un petit nombre de capteurs.

Appareils TPMS universels pour ateliers de Continental: TPMS Pro, TPMS Go

 

Ce que vous devriez savoir avant de vous adresser à notre assistance :

Avez-vous récemment mis à jour votre logiciel ? Un logiciel obsolète est la cause principale des problèmes survenant sur les appareils TPMS. Mettez à jour le logiciel de votre appareil et vérifiez si les problèmes subsistent ou non.

Pourquoi mon appareil TPMS actuel est-il incapable de déclencher, activer ou réinitialiser certains capteurs ?

Si votre appareil TPMS ne peut pas activer ou réinitialiser un capteur, nous vous recommandons de mettre à jour votre appareil TPMS afin de couvrir les capteurs TPMS les plus récents. Sur un marché TPMS en pleine croissance, de nouveaux capteurs TPMS apparaissent chaque jour. Les ingénieurs travaillent avec acharnement pour assurer la compatibilité entre tous les capteurs TPMS connus et les appareils TPMS.

Les appareils d’entretien TPMS de Continental qui peuvent être mis à jour, comme le TPMS Pro, TPMS Pro Print et le TPMS Go sont toujours compatibles avec les capteurs TPMS les plus récents.

Comment puis-je mettre à jour mon appareil TPMS ?

Si vous actualisez votre appareil pour la première fois, commencez par ici.

• L’appareil doit être allumé et relié au PC à l’aide du câble USB fourni.
• Téléchargez le logiciel pour PC WebTPM : Téléchargement
• Exécutez webtpm.exe et suivez les instructions.
• Une fois l’installation terminée, une icône portant le nom « WebTPM » apparaît sur le Bureau.
• Si vous utilisez WebTPM pour la première fois, faites un clic droit sur WebTPM et sélectionnez « Exécuter en tant qu’administrateur ».
• Dès que WebTPM a trouvé l’appareil raccordé, la fenêtre «  L’appareil n’est pas enregistré » s’affiche. Appuyez sur « OUI » et inscrivez-vous.
• Remplissez les champs requis et cliquez sur « ENVOYER ».
• Cliquez sur METTRE À JOUR L’APPAREIL.
• Attendez que la fenêtre suivante apparaisse et indique : « Félicitations, votre appareil est désormais à jour ».
• Appuyez sur « OK » et quittez WebTPM.
• Débranchez l’appareil et le câble USB du PC.
• Éteignez l’appareil, puis rallumez-le.
• La mise à jour est maintenant terminée.

Je ne parviens pas à mettre à jour mon appareil TPMS. Pourquoi ?

Avant de contacter l’assistance, veuillez essayer les options suivantes afin d’éliminer les erreurs.

• Disposez-vous d’un contrat de licence Update Plus valable ?
  Si votre contrat de licence (Update Plus) a expiré, veuillez alors contacter votre revendeur pour souscrire à un nouveau contrat de licence.
• L’accumulateur est-il rechargé ? 
  Raccordez l’appareil au chargeur afin d’éviter que le niveau de charge de l’accu soit trop bas.
• Quelle version de logiciel est-elle installée sur votre PC ? Est-elle compatible avec le PC ?Avant d’exécuter la mise à jour, assurez-vous que WebTPM est installé sur votre PC. De plus amples instructions figurent à la question « Comment puis-je mettre à jour mon appareil TPMS ? »
• Le PC reconnaît-il l’appareil ?   
  Un changement de raccord USB pourrait être utile.
• La connexion Internet fonctionne-t-elle correctement ?
  Si la connexion Internet a été interrompue pendant le processus, vous devez alors recommencer le processus depuis le début.
• La fonction d’écran de veille pour PC est-elle désactivée ?Cela pourrait conduire à une interruption du processus de mise à jour. Veuillez désactiver votre écran de veille ou le mode Économie d’énergie sur le PC avant de poursuivre.
• À quel moment l’installation s’est-elle interrompue ?
  Si une erreur se produit dès le début de la mise à jour, il peut être utile de mettre l’appareil en mode d’amorçage.
  Instructions d’amorçage pour le TPMS Pro : Éteignez l’appareil. Maintenez la touche OK enfoncée tout appuyant et relâchant la touche ON.
  Instructions d’amorçage pour le TPMS Go : Éteignez l’appareil. Maintenez la touche OK enfoncée tout appuyant et relâchant la touche ON.
• Parfois, il est nécessaire de réaliser la mise à jour deux fois.

Pourquoi mon TPMS Pro se met-il à clignoter lorsque je relie le module OBDII à un véhicule, pour la première fois après la mise à jour du logiciel de mon appareil ?

Lorsque vous raccordez le module OBDII juste après la mise à jour du logiciel, votre appareil essaie de communiquer avec le véhicule et d’exécuter simultanément une mise à jour du micrologiciel. Éteignez l’appareil, puis rallumez-le. Dès que le menu principal s’affiche, raccordez le module OBDII exclusivement à l’appareil ; l’autre extrémité ne doit pas être raccordée à un véhicule. L’appareil et le micrologiciel trouvent presque immédiatement le module OBDII. La mise à jour est lancée et dure moins de 60 secondes. Débranchez le module OBDII de l’appareil dès que la mise à jour s’achève et éteignez l’appareil. La mise à jour est maintenant terminée.

Où peut-on trouver le numéro de série de l’appareil ?

TPMS Pro : le numéro de série de l’appareil TPMS Pro portatif figure au dos de l’appareil et commence par B366.

TPMS Go: le numéro de série de l’appareil TPMS Go portatif figure au dos de l’appareil et commence par K360.

Appareil de mesure de la profondeur des sculptures de pneu (TTD) : le numéro de série de l’appareil TTD portatif figure au dos de l’appareil et commence par B380.

Mon PC ne parvient pas à trouver l’appareil. Pourquoi ?

Si WebTPM affiche « Recherche appareil » ou le message d’erreur « Appareil non trouvé », vous devez alors éventuellement réinstaller les pilotes USB. L’erreur peut avoir les causes suivantes :

• L’utilisateur essaie d’installer WebTPM sur un nouveau PC.
• L’utilisateur n’avait aucun appareil lors de l’installation de WebTPM ou l’appareil n’était pas allumé ou pas raccordé. 

Téléchargez les pilotes USB pour votre appareil (ils se trouvent sur le CD ou sur la clé USB fournis).

Que se passe-t-il si l’appareil ne se connecte pas à WebTPM via le Wi-Fi ?

Si l’appareil ne peut pas se connecter à WebTPM, demandez à votre administrateur réseau de vérifier les paramètres du routeur Wi-Fi :

• Le routeur doit prendre en charge les standards Wi-Fi 802.11 b / g / n
• Serveur DHCP : régler sur l’option passerelle par défaut (standard gateway)
• Filtrage d’adresse MAC : activé
• Mode Wireless Access Point (WAP) : activé
• Canaux Wi-Fi : utilisez le canal 1, 6 ou 11

Quand je déclenche un capteur, celui-ci ne réagit pas. Pourquoi ?

• Vérifiez si le véhicule est équipé de capteurs ou d’un système indirect. 
• Sur le TPMS Pro, allez sur SERVICE, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction.
• Sur le TPMS Go, allez sur PROGRAMMER CAPTEUR, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction.
• Si vous ne pouvez pas trouver le capteur, changez la position de l’appareil sur le pneu. Attendez au moins 35 secondes. Modifiez la distance entre l’appareil et la roue. 
• Faites une tentative pour tous les capteurs du véhicule. Il est extrêmement rare qu’aucun capteur n’émette un signal. Si les autres capteurs réagissent, le capteur correspondant peut être considéré comme défectueux.

Je n’arrive pas à trouver le véhicule dans la base de données. Pourquoi ?

Si un véhicule est équipé d’un TPMS qui ne s’affiche pas sur l’appareil, veuillez alors contacter notre service.

E-mail: servicetools@continental-aftermarket.com
Téléphone : +49 (0) 1805-221242, lu - ve 09h00 – 12h00, 13h00 – 17h00 (0,14 €/min. depuis le réseau fixe, max. 0,42 €/min. depuis le réseau mobile)

S’il s’agit d’un véhicule utilitaire, il est tout à fait possible qu’il ne figure pas dans la base de données.

S’il s’agit d’un véhicule importé, vous devez alors éventuellement modifier la base de données dans les paramètres (EUROPE, AMÉRIQUE, CORÉE) pour le trouver.

• Sur le TPMS Pro, allez sur PARAMÈTRES > AMÉRIQUE, EUROPE ou CORÉE.
• Sur le TPMS Go, allez sur PARAMÈTRES > ZONE.

Quand je déclenche le capteur, le message DÉGONFLER LA ROUE apparaît.

Certains capteurs TPMS de la première génération doivent être mis sous pression pour l’activation. La procédure correcte pour un capteur installé dans la roue consiste à gonfler le pneu comme cela est indiqué sur la plaquette du pneu. L’utilisateur doit alors déclencher le capteur tout en diminuant lentement la pression du pneu. Le capteur réagit au bout de quelques secondes. Saisissez la pression de pneu correcte.

Recommandations générales relatives aux problèmes de programmation survenant sur les appareils TPMS

• Il est recommandé de programmer les capteurs avant de les monter dans les pneus
• Vérifiez les capteurs du marché secondaire après leur programmation.
  Sur le TPMS Pro, allez sur VÉRIFIER TPMS, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction.
  Sur le TPMS Go, allez sur VÉRIFIER CAPTEUR, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction (uniquement pour les modèles du marché secondaire).
• Les capteurs programmables doivent réagir de la même façon que les capteurs d’origine. 

Lorsque je programme un seul capteur, le message ERREUR VÉRIFICATION, ESSAYER ENCORE apparaît sur l’appareil.    

• Si cela se produit pendant le processus de téléchargement, veuillez vérifier si la référence du capteur du marché secondaire est compatible avec l’appareil. Si toutes les données sont correctes, il est alors possible que le capteur soit défectueux.
• Si le phénomène se produit pendant la vérification, il est alors possible que la base de données de l’appareil soit erronée. Veuillez contacter notre centre d’assistance :
  E-mail: servicetools@continental-aftermarket.com
  Téléphone : +49 (0) 1805-221242, lu - ve 09h00 – 12h00, 13h00 – 17h00 (0,14 €/min. depuis le réseau fixe, max. 0,42 €/min. depuis le réseau mobile)

Lorsque je programme un capteur, le message MAUVAISE FRÉQUENCE, CHANGER CAPTEUR apparaît sur l’appareil.        

Le capteur du marché secondaire ne peut pas être programmé à la fréquence requise pour ce véhicule (315 ou 434 MHz). L’utilisateur devrait vérifier si le capteur est compatible avec le véhicule sélectionné.

Lors du remplacement des pneus d’été par des pneus d’hiver avec la fonction COPIER ENSEMBLE, le message d’erreur ERREUR VÉRIFICATION, ESSAYER ENCORE s’affiche.

Si cela arrive au début du processus :

• vérifiez si le capteur du marché secondaire est compatible. Contrôlez dans l’appareil si la marque de capteur figure dans la liste des capteurs compatibles pour la marque, le modèle et l’année de construction du véhicule.
  Sur le TPMS Pro, allez sur PROGRAMMER > MARQUE, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction.
  Sur le TPMS Go, allez sur PROGRAMMER CAPTEUR, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction (uniquement pour les modèles du marché secondaire).
• Si le capteur utilisé est compatible, il est possible que la base de données de l’appareil soit erronée. Veuillez contacter notre centre d’assistance :
  E-mail: servicetools@continental-aftermarket.com
  Téléphone : +49 (0) 1805-221242, lu - ve 09h00 – 12h00, 13h00 – 17h00 (0,14 €/min. depuis le réseau fixe, max. 0,42 €/min. depuis le réseau mobile)

Si cela se produit pendant le processus de confirmation :

• vérifiez si le capteur du marché secondaire est compatible.
  Sur le TPMS Pro, allez sur PROGRAMMER > MARQUE, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction.
  Sur le TPMS Go, allez sur PROGRAMMER CAPTEUR, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction (uniquement pour les modèles du marché secondaire).
• Si toutes les données sont correctes, il est alors possible qu’un des capteurs programmables soit défectueux. Veuillez contacter le fabricant des capteurs.

 

IMPORTANT : en cas de problèmes OBD, veuillez tout d’abord vérifier les points suivants :

• Assurez-vous qu’il s’agit pour le module OBD de l’équipement original destiné à l’appareil concerné. Le module OBDII est noir avec un autocollant blanc.
• Vérifiez si le TPMS Pro est suffisamment chargé : état de l’accu > 50 %.
• Si le module OBD est raccordé au TPMS Pro via le câble RJ45, assurez-vous que l’icône OBD soit affichée en haut à gauche de l’écran de l’appareil.
• Veillez pour le TPMS Pro à ce que la LED verte clignote sur le module OBD. Si le voyant est rouge, débranchez le câble du module OBD et de l’appareil. Rebranchez le câble et rallumez l’appareil. Si le voyant reste rouge, il se peut que le module OBD, le câble ou l’appareil soit défectueux. Veuillez contacter notre centre d’assistance :
  E-mail: servicetools@continental-aftermarket.com
  Téléphone : +49 (0) 1805-221242, lu - ve 09h00 – 12h00, 13h00 – 17h00 (0,14 €/min. depuis le réseau fixe, max. 0,42 €/min. depuis le réseau mobile)
• Après la programmation du capteur et si le protocole OBD est prêt pour la transmission, une icône JAUNE apparaît dans le coin supérieur gauche du TPMS Pro. Raccordez le module OBD et poursuivez.
• Lors de la connexion du module OBD au véhicule, veillez à ce que le module OBD soit branché au connecteur OBD du véhicule.
• Il est très important que les capteurs soient TOUJOURS déclenchés dans l’ordre affiché sur nos appareils. Le processus commence par la roue avant gauche et se termine par la roue arrière gauche.
• L’allumage doit être EN MARCHE et le moteur ÉTEINT pour la transmission des données vers l’unité de commande électronique TPMS.
• REMARQUE : après chaque apprentissage du capteur de pression des pneus, le module OBD doit être débranché du véhicule et de l’appareil.

Après l'activation de 4 capteurs d’origine ou du marché secondaire, je branche le module OBDII au connecteur OBDII du véhicule et rien ne se passe.

Veuillez vérifier tous les points précédents avant de poursuivre.

Après l'activation de 4 capteurs d’origine ou du marché secondaire, je branche le module OBDII au connecteur OBDII du véhicule. Le message d’erreur ÉCHEC TRANSFERT apparaît à l’écran.

• Cause possible n° 1 : si la barre d’état ne progresse pas, le protocole OBDII est erroné et il est impossible d’établir une liaison entre le TPMS Pro et l’unité de commande électronique TPMS. Le problème provient de la base de données du véhicule. Saisissez le numéro VIN pour vérifier la sélection MMA.
• Cause possible n° 2 : si la barre d’état commence à avancer et s’arrête au milieu du processus, il est possible qu’il y ait une erreur au niveau du logiciel ou une absence de compatibilité du capteur du marché secondaire qui n’envoie pas les données correctes à l’unité de commande électronique TPMS.
• Vérifiez dans l’appareil si le capteur du marché secondaire est compatible.
  Sur le TPMS Pro, allez sur PROGRAMMER > MARQUE, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction.
  Sur le TPMS Go, allez sur PROGRAMMER CAPTEUR, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction (uniquement pour les modèles du marché secondaire).

Après un apprentissage OBD réussi, l’affichage TPMS s’allume à nouveau quand le client a roulé un moment.

• Cause : le capteur du marché secondaire n’envoie pas le micrologiciel correct au véhicule.
• Vérifiez dans l’appareil si le capteur du marché secondaire est compatible.
  Sur le TPMS Pro, allez sur PROGRAMMER > MARQUE, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction.
  Sur le TPMS Go, allez sur PROGRAMMER CAPTEUR, puis sélectionnez la marque, le modèle et l’année de construction (uniquement pour les modèles du marché secondaire).
• Si les informations sont correctes, veuillez vous adresser au fabricant des capteurs pour recevoir de l’aide.

Imprimante TPMS Pro : Comment puis-je vérifier si l’imprimante fonctionne correctement ?

• Vérifiez si le câble réseau est raccordé.
• Vérifiez si l’imprimante est allumée (appuyez sur la touche Marche/arrêt pendant 3 secondes).
• Vérifiez qu’il y a du papier (vérifiez le sens de la sortie papier).
• Envoyez un ordre d’impression à l’imprimante.

Comment puis-je vérifier si la connexion USB fonctionne correctement ?

• TPMS Pro : Branchez le câble USB sur le côté droit de l’appareil. Vérifiez l’icône du câble USB dans le coin gauche de l’affichage. Si l’icône du câble USB s’affiche, la connexion USB fonctionne correctement.
• TPMS Go : Mettez l’appareil en mode d’amorçage pour tester la connexion du câble USB. Éteignez tout d’abord l’appareil. Maintenez la touche OK enfoncée tout appuyant et relâchant la touche ON.

WebTPM ne parvient pas à trouver mon appareil, pourquoi ?

Si WebTPM affiche « Recherche appareil » ou le message d’erreur « Appareil non trouvé » , vous devez alors éventuellement réinstaller les pilotes USB. L’erreur peut avoir les causes suivantes :

• L’utilisateur essaie d’installer WebTPM sur un nouveau PC.
• L’utilisateur n’avait pas allumé ou raccordé l’appareil pendant l’installation de WebTPM.