Preguntas frecuentes

¿Qué significa SCPN?

SCPN significa sistema de control de la presión de los neumáticos. También se conoce como TPMS, por sus siglas en inglés.

¿Por qué mi vehículo lleva sensores SCPN?

Ventajas de los sensores SCPN:

• Advierten al conductor de que la presión de los neumáticos es demasiado baja.
• Reducen el riesgo de accidente por fallos en los neumáticos.
• Optimizan el consumo de combustible y alargan la vida útil de los neumáticos.
• Reducen el riesgo asociado a los pinchazos lentos.

Para garantizar la seguridad vial es imprescindible que cumpla las recomendaciones de presión de los neumáticos del fabricante de su vehículo. Sin embargo, con los neumáticos de hoy es día, es casi imposible detectar a simple vista que los neumáticos han perdido la mitad de la presión necesaria.

Los vehículos equipados con SCPN utilizan sensores específicos para informar de la presión interna y avisan al conductor de la pérdida de presión mediante el testigo correspondiente.

Datos relativos a la presión de los neumáticos:

• Los neumáticos pierden por sí solos 0,2 bar cada tres meses.
• El 85 % de todos los reventones van precedidos de un pinchazo lento.

Una presión demasiado baja no solo es peligrosa porque puede hacer que reviente el neumático, sino que también pone en riesgo la estabilidad del vehículo y afecta al consumo de combustible y a la vida útil del neumático.

¿Qué es un equipo de activación o disparo SCPN? 

Los equipos de activación o disparo SCPN permiten al usuario activar o programar los sensores inalámbricos de control de la presión de los neumáticos instalados en estos. Así, por ejemplo, todos los sensores SCPN tienen una batería interna que puede descargarse durante el tiempo que está almacenada. Una vez terminada la producción del vehículo en la fábrica, los sensores SCPN montados en los neumáticos se dejan en un estado “durmiente” cuando se entrega el vehículo. Por esta razón, se necesita un dispositivo especial para activarlos.

Equipos de activación y programación SCPN de Continental: TPMS Pro, TPMS Go

¿Qué es lo que activa de manera eficaz un equipo de activación SCPN?

El usuario activa o descodifica el sensor SCPN del neumático. Como no es posible acceder físicamente a este sensor, que se encuentra en el interior del neumático, se necesita un equipo SCPN para descodificar o activar el sensor de manera inalámbrica.

¿Por qué necesita mi taller un equipo SCPN?

Se necesita un equipo SCPN en estos casos:

• Para activar un sensor SCPN recién instalado.
• Para reprogramar la unidad de control del SCPN a fin de que el vehículo reconozca el nuevo sensor después de haber modificado la posición de los neumáticos, de haber cambiado los neumáticos de verano por los de invierno o viceversa, de haber montado una rueda nueva, etc.
• Para enviar información de los sensores SCPN a la unidad de control del SCPN después de la activación y la recepción de dicha información.

¿Qué es un equipo SCPN universal?

Un equipo SCPN universal es capaz de disparar o activar cualquier sensor SCPN conocido del mercado, mientras que otros equipos SCPN solo pueden activar un sensor o unos pocos.

Equipos de taller SCPN universales de Continental: TPMS Pro, TPMS Go

 

Esto es lo que debe saber antes de ponerse en contacto con nuestro servicio de asistencia:

¿Ha actualizado el software recientemente? La mayoría de los problemas en equipos SCPN se deben a que el software está desfasado. Actualice el software del dispositivo y compruebe si el problema persiste.

¿Por qué mi equipo SCPN actual no es capaz de disparar, activar o restablecer algunos sensores?

Si su equipo SCPN no es capaz de activar o restablecer algún sensor, le recomendamos que lo actualice para que sea compatible con los últimos modelos de sensores SCPN. En un mercado en constante crecimiento, cada día aparecen nuevos sensores SCPN. Los ingenieros se esfuerzan por que todos los sensores SCPN conocidos sean compatibles con los equipos SCPN.

Los equipos de servicio SCPN actualizables de Continental, como el TPMS Pro, TPMS Pro Print y el TPMS Go, siempre son compatibles con los últimos modelos de sensores SCPN del mercado.

¿Cómo actualizo el equipo SCPN?

Si es la primera vez que actualiza el equipo, empiece por aquí.

• El dispositivo debe estar encendido y conectado al ordenador con el cable USB que se incluye.
• Descargue el programa para ordenador WebTPM: Descargar
• Ejecute el archivo webtpm.exe y siga las instrucciones.
• Una vez terminada la instalación, aparecerá en el escritorio un icono llamado “WebTPM”.
• Si es la primera vez que utiliza WebTPM, haga clic en el icono del programa con el botón derecho del ratón y elija la opción “Run as Administrator” (“Ejecutar como administrador”).
• En cuanto WebTPM encuentre el dispositivo conectado, se abrirá la ventana “The device is not registered” (“El dispositivo no está registrado”). Pulse YES (“Sí”) para registrarlo.
• Rellene los campos obligatorios y haga clic en SEND (“Enviar”).
• Haga clic en UPDATE DEVICE (“Actualizar dispositivo”).
• Espere a que se muestre la ventana “Congratulations. Your device is now up-to-date” (“Felicidades. El dispositivo está actualizado”).
• Pulse OKAY (“Aceptar”) y salga de WebTPM.
• Desconecte el dispositivo y el cable USB del ordenador.
• Apague y vuelva a encender el dispositivo.
• La actualización ha concluido.

No puedo actualizar el equipo SCPN. ¿Por qué?

Para solucionar el problema, intente lo siguiente antes de ponerse en contacto con el servicio de asistencia.

• ¿Tiene un acuerdo de licencia de Update Plus válido?
  Si su acuerdo de licencia (Update Plus) ha expirado, póngase en contacto con su distribuidor para adquirir uno nuevo.
• ¿Está cargada la batería? 
  Conecte el dispositivo al cargador para evitar que se acabe la batería.
• ¿Qué versión de software tiene instalada en el ordenador? ¿Es compatible con él?
  Antes de hacer la actualización, asegúrese de que el programa WebTPM esté instalado en su ordenador. Encontrará más indicaciones en el apartado “¿Cómo actualizo el equipo SCPN?”.
• ¿El ordenador reconoce el dispositivo? 
  Podría ser de ayuda usar otro puerto USB.
• ¿Funciona bien la conexión a internet?
  Si se interrumpe la conexión a internet durante el proceso, deberá repetirlo desde el principio.
• ¿Está desactivado el protector de pantalla del ordenador?
  El protector de pantalla puede hacer que se interrumpa el proceso de actualización. Antes de continuar, desactive el salvapantallas o el modo de ahorro de energía del ordenador.
• ¿En qué punto exactamente se interrumpe la instalación?
  Si se producen errores al iniciar la actualización, puede resultar útil poner el dispositivo en modo de arranque.
  Para poner en modo de arranque el TPMS Pro: Apague el dispositivo. Mantenga pulsada la tecla OK mientras pulsa y suelta la tecla de encendido.
  Para poner en modo de arranque el TPMS Go: Apague el dispositivo. Mantenga pulsada la tecla OK mientras pulsa y suelta la tecla de encendido.
• En ocasiones es necesario llevar a cabo la actualización dos veces.

¿Por qué el TPMS Pro empieza a parpadear cuando conecto el módulo OBDII por primera vez a un vehículo después de actualizar el software del dispositivo?

Si conecta el módulo OBDII inmediatamente después de actualizar el software del dispositivo, este intenta comunicarse con el vehículo y actualizar el firmware al mismo tiempo. Basta con que apague y vuelva a encender el dispositivo. En cuanto se muestre el menú principal, conecte el módulo OBDII únicamente al dispositivo; el otro extremo no debe estar conectado a ningún vehículo. El dispositivo y el firmware detectan el módulo OBDII casi de inmediato. Se inicia la actualización, que dura menos de 60 segundos. En cuanto el proceso de actualización haya terminado, desconecte el módulo OBDII del dispositivo y apague el equipo. La actualización ha concluido.

¿Dónde está el número de serie del dispositivo?

TPMS Pro: El número de serie del equipo de mano TPMS Pro está en la parte posterior del dispositivo y empieza por B366.

TPMS Go: El número de serie del equipo de mano TPMS Go está en la parte posterior del dispositivo y empieza por K360.

Equipo de medición de la profundidad de perfil de los neumáticos (TTD): El número de serie del equipo de mano TTD está en la parte posterior del dispositivo y empieza por B380.

Mi ordenador no encuentra el dispositivo. ¿Por qué?

Si el programa WebTPM muestra el mensaje “Searching for device” (“Buscando dispositivo”) o el error “Device not found” (“Dispositivo no encontrado”), es posible que tenga que volver a instalar los controladores USB. El error puede deberse a lo siguiente:

• El usuario está intentando instalar WebTPM en un ordenador nuevo.
• El usuario no tenía ningún dispositivo durante la instalación de WebTPM, o bien este no estaba encendido o conectado. 

Descargue los controladores USB de su dispositivo (los encontrará en el CD o la memoria USB suministrados).

¿Qué sucede cuando el dispositivo no se conecta a WebTPM por WLAN?

Si el dispositivo no puede conectarse a WebTPM, pida al administrador de red que compruebe la configuración del rúter WLAN:

• El rúter debe ser compatible con los estándares wifi 802.11 b/g/n.
• Servidor DHCP: elegir la opción de pasarela estándar
• Filtrado de direcciones MAC: activado
• Modo Wireless Access Point (WAP): activado
• Canales WLAN: utilice el canal 1, 6 u 11

El sensor que estoy intentando activar no reacciona. ¿Por qué?

• Compruebe si el vehículo está equipado con sensores o con un sistema indirecto. 
• En el TPMS Pro, vaya al menú SERVICE (“Servicio”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación.
• En el TPMS Go, vaya a PROGRAM SENSOR (“Programar sensor”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación.
• Si no encuentra el sensor, cambie la posición del dispositivo en el neumático. Espere al menos 35 segundos. Varíe la distancia entre el dispositivo y la rueda. 
• Haga la prueba con todos los sensores del vehículo. Es muy raro que ninguno de los sensores emita una señal. Si los demás sensores reaccionan, el sensor que no responde seguramente esté defectuoso.

No encuentro el vehículo en la base de datos. ¿Por qué?

Si un vehículo equipado con SCPN no aparece en el dispositivo, póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia.

Correo electrónico: servicetools@continental-aftermarket.com
Teléfono: +49 (0) 1805-221242, de lunes a viernes de 9:00 a 12:00 y de 13:00 a 17:00 (0,14 €/min desde la red fija alemana, máx. 0,42 €/min desde la red móvil alemana)

Si se trata de un vehículo industrial, es posible que no esté en la base de datos.

Si se trata de un vehículo importado, puede que sea necesario cambiar la base de datos en la configuración (EUROPA, AMÉRICA, COREA) para encontrarlo.

• En el TPMS Pro, vaya a SETTINGS > AMERIKA, EUROPA o KOREA (“Ajustes > América, Europa o Corea”).
• En el TPMS Go, vaya a SETTINGS > ZONE (“Ajustes > Zona”).

Cuando activo el sensor, aparece el mensaje REDUCE TIRE PRESSURE (“Reducir presión del neumático”).

Para activar algunos sensores SCPN de la primera generación es necesario presurizarlos. El procedimiento correcto para los sensores instalados en las ruedas consiste en inflar el neumático como se indica en la pegatina de este. El usuario debe activar el sensor mientras reduce lentamente la presión del neumático. El sensor reacciona al cabo de unos segundos. Indique la presión correcta del neumático.

Recomendaciones generales para los problemas de programación de los equipos SCPN

• Se recomienda programar los sensores antes de instalarlos en los neumáticos.
• Compruebe los sensores no originales después de programarlos.
  En el TPMS Pro, vaya a CHECK TPMS (“Comprobar SCPN”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación.
  En el TPMS Go, vaya a CHECK SENSOR (“Comprobar sensor”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación (solo para los modelos no originales).
• Los sensores programables deberían reaccionar de la misma manera que los sensores OE. 

Cuando programo un solo sensor, aparece en el dispositivo el mensaje CHECK ERROR, PLEASE RETRY (“Comprobar error, intentar de nuevo”).    

• Si sucede durante el proceso de carga, compruebe si el número de referencia del sensor no original es compatible con el dispositivo. Si todos los datos son correctos, es posible que el sensor esté defectuoso.
• Si sucede durante el proceso de comprobación, es posible que la base de datos del dispositivo sea incorrecta. En tal caso, póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia:
  Correo electrónico: servicetools@continental-aftermarket.com
  Teléfono: +49 (0) 1805-221242, de lunes a viernes de 9:00 a 12:00 y de 13:00 a 17:00 (0,14 €/min desde la red fija alemana, máx. 0,42 €/min desde la red móvil alemana)

Cuando programo un sensor, aparece en el dispositivo el mensaje WRONG FREQUENCY, REPLACE SENSOR (“Frecuencia incorrecta, sustituir sensor”).     

El sensor no original no puede programarse en la frecuencia requerida para ese vehículo (315 o 434 MHz). El usuario debe comprobar si el sensor es compatible con el vehículo seleccionado.

Al cambiar entre los neumáticos de verano y de invierno con la función COPY TIRE SET (“Copiar juego de neumáticos”), aparece el mensaje CHECK ERROR, PLEASE RETRY (“Comprobar error, intentar de nuevo”).

Si sucede al principio del proceso:

• Compruebe si el sensor no original es compatible. Compruebe en el dispositivo si la marca del sensor figura en la lista de sensores compatibles con la marca, el modelo y el año de fabricación del vehículo.
  En el TPMS Pro, vaya a PROGRAM > BRAND (“Programa > Marca”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación.
  En el TPMS Go, vaya a PROGRAM SENSOR (“Programar sensor”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación (solo para los modelos no originales).
• Si el sensor utilizado es compatible, puede que la base de datos del dispositivo sea incorrecta. En tal caso, póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia:
  Correo electrónico: servicetools@continental-aftermarket.com
  Teléfono: +49 (0) 1805-221242, de lunes a viernes de 9:00 a 12:00 y de 13:00 a 17:00 (0,14 €/min desde la red fija alemana, máx. 0,42 €/min desde la red móvil alemana)

Si sucede durante el proceso de confirmación:

• Compruebe si el sensor no original es compatible.
  En el TPMS Pro, vaya a PROGRAM > BRAND (“Programa > Marca”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación.
  En el TPMS Go, vaya a PROGRAM SENSOR (“Programar sensor”) y seleccio+E178ne la marca, el modelo y el año de fabricación (solo para los modelos no originales).
• Si todos los datos son correctos, es posible que alguno de los sensores programables esté defectuoso. En tal caso, póngase en contacto con el fabricante del sensor.

IMPORTANTE: Si tiene problemas con el OBD, compruebe primero lo siguiente:

• Asegúrese de que el módulo OBD sea el equipo original del dispositivo en cuestión. El módulo OBDII es negro con una pegatina blanca.
• Compruebe si el TPMS Pro tiene suficiente batería (más del 50 %).
• Si el módulo OBD está conectado al TPMS Pro con el cable RJ45, asegúrese de que el icono OBD aparezca en la esquina superior izquierda de la pantalla del dispositivo.
• Si usa un TPMS Pro, compruebe si parpadea el led verde del módulo OBD. Si el indicador está en rojo, desconecte el cable del módulo OBD y del dispositivo. Vuelva a conectar el cable y encienda el dispositivo. Si el indicador sigue en rojo, es posible que el módulo OBD, el cable o el dispositivo estén defectuosos. En tal caso, póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia:
  Correo electrónico: servicetools@continental-aftermarket.com
  Teléfono: +49 (0) 1805-221242, de lunes a viernes de 9:00 a 12:00 y de 13:00 a 17:00 (0,14 €/min desde la red fija alemana, máx. 0,42 €/min desde la red móvil alemana)
• En el TPMS Pro aparece en la esquina inferior izquierda un icono AMARILLO después de programar el sensor y cuando el protocolo OBD está listo para la transmisión. Conecte el módulo OBD y siga con el proceso.
• Al conectar el módulo OBD al vehículo, asegúrese de que el módulo esté bien enchufado al conector OBD del vehículo.
• Es muy importante que los sensores se activen SIEMPRE en el orden mostrado en nuestros dispositivos. El proceso empieza con la rueda delantera izquierda y termina con la rueda trasera izquierda.
• Para transmitir los datos a la unidad de control del SCPN, el encendido debe estar conectado y el motor debe estar apagado.
• ATENCIÓN: Después de memorizar cada sensor de presión de los neumáticos, es necesario desconectar el módulo OBD del vehículo y del dispositivo.

Cuando conecto el módulo OBDII al conector OBDII del vehículo después de activar cuatro sensores OE o no originales, no ocurre nada.

Compruebe todos los puntos anteriores antes de continuar.

Después de activar cuatro sensores OE o no originales, conecto el módulo OBDII al conector OBDII del vehículo y aparece en la pantalla el mensaje TRANSMISSION ERROR (“Error de transmisión”).

• Primera causa posible: si la barra de estado no se mueve, el protocolo OBDII es incorrecto y no es posible establecer una conexión entre el TPMS Pro y la unidad de control del SCPN. El problema radica en la base de datos del vehículo. Introduzca el número de identificación del vehículo (VIN) para comprobar la lista de marcas, modelos y años de fabricación.
• Segunda causa posible: si la barra de estado empieza a moverse y se detiene en mitad del proceso, es posible que se haya producido un error de software o que el sensor no original no sea compatible y no envíe los datos correctos a la unidad de control del SCPN.
• Compruebe en el dispositivo si el sensor no original es compatible.
  En el TPMS Pro, vaya a PROGRAM > BRAND (“Programa > Marca”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación.
  En el TPMS Go, vaya a PROGRAM SENSOR (“Programar sensor”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación (solo para los modelos no originales).

Después de completar correctamente el aprendizaje OBD, el indicador del SCPN vuelve a encenderse cuando el cliente lleva un rato conduciendo.

• Causa: el sensor no original no está enviando el firmware correcto al vehículo.
• Compruebe en el dispositivo si el sensor no original es compatible.
  En el TPMS Pro, vaya a PROGRAM > BRAND (“Programa > Marca”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación.
  En el TPMS Go, vaya a PROGRAM SENSOR (“Programar sensor”) y seleccione la marca, el modelo y el año de fabricación (solo para los modelos no originales).
• Si la información es correcta, póngase en contacto con el fabricante del sensor.

Impresora TPMS Pro: ¿cómo puedo comprobar si la impresora funciona correctamente?

• Compruebe si el cable de red está conectado.
• Compruebe si la impresora está encendida (pulse el botón de encendido durante tres segundos).
• Compruebe si hay papel (verifique la dirección de salida del papel).
• Envíe una orden de impresión a la impresora.

¿Cómo puedo comprobar si la conexión USB funciona correctamente?

• TPMS Pro: enchufe el cable USB en el lado derecho del dispositivo. Compruebe si aparece el símbolo del cable USB en la esquina izquierda de la pantalla. Si aparece el símbolo, la conexión USB funciona correctamente.
• TPMS Go: ponga el dispositivo en modo de arranque para comprobar la conexión del cable USB. Primero, apague el dispositivo. A continuación, mantenga pulsada la tecla OK mientras pulsa y suelta la tecla de encendido.

¿Por qué WebTPM no encuentra mi dispositivo?

Si el programa WebTPM muestra el mensaje “Searching for device” (“Buscando dispositivo”) o el error “Device not found” (“Dispositivo no encontrado”), es posible que tenga que volver a instalar los controladores USB. El error puede deberse a lo siguiente:

• El usuario está intentando instalar WebTPM en un ordenador nuevo.
• El usuario no había encendido o conectado el dispositivo durante la instalación de WebTPM.