Utrzymywanie kół w ruchu
Systemy zasilania paliwem
-
Dla każdego stanu pracy silnika ustalana jest dokładna ilość paliwa.
Utrzymywanie kół w ruchu
Posiadanie wystarczającej ilości paliwa w zbiorniku jest absolutnie kluczowe dla prawidłowej i niezawodnej pracy pojazdu. Jednak nawet pełny zbiornik paliwa na nic się nie zda, jeśli dopływ paliwa ze zbiornika do silnika nie jest całkowicie niezawodny. Nasze wysokiej jakości układy zasilania paliwem zapewniają niezawodność w przypadku szerokiej gamy marek i modeli pojazdów.
-
Pompy paliwowe
Pompa paliwa jest częścią zespołu dostarczającego paliwo, który znajduje się w zbiorniku.
-
Jednostki zasilania paliwem
Zespół zasilania paliwem składa się z pompy paliwa (czasami z misą wirową), filtra i kołnierza z odpowiednimi przyłączami. Dodatkowo jednostka zasilająca może być wyposażona w czujnik dźwigniowy lub może być stosowana z czujnikiem rurowym.
-
Czujniki typu dźwigniowego
Czujniki dźwigniowe służą do pomiaru poziomu paliwa w połączeniu z elektrycznym wyświetlaczem. Niektóre czujniki są uziemione. Czujniki bez uziemienia mają oddzielne połączenie uziemiające.
Dostępne w naszej ofercie typy czujników dźwigniowych obejmują:
- Bez styku ostrzegawczego, izolowany powrót
- Bez styku ostrzegawczego, izolowany powrót (regulowany)
- Bez styku ostrzegawczego, izolowany powrót (specjalny)
- Czujniki dźwigniowe mogą być także wyposażone w styk ostrzegawczy sygnalizujący osiągnięcie limitu poziomu paliwa (rezerwy) oraz umożliwiający pomiar ciągły.
-
Czujniki rurowe
Czujniki rurkowe służą do pomiaru poziomu paliwa w połączeniu z elektrycznym wyświetlaczem. Niektóre czujniki są uziemione. Czujniki bez uziemienia mają oddzielne połączenie uziemiające.
Dostępne w naszej ofercie typy czujników rurowych obejmują:
- Bez styku ostrzegawczego, wspólna masa lub izolowany powrót (ø 54 mm)
- Bez styku ostrzegawczego, wspólna masa lub izolowany powrót (ø 80 mm)
- Ze stykiem ostrzegawczym, wspólnym uziemieniem lub izolowanym powrotem (ø 54 mm)
- Bez styku ostrzegawczego, wspólna masa lub izolowany powrót (specjalny)
Czujniki rurkowe mogą być także wyposażone w zestyk ostrzegawczy sygnalizujący przekroczenie limitu poziomu paliwa (rezerwy) oraz umożliwiający pomiar ciągły.
-
Regulatory ciśnienia paliwa
Regulatory ciśnienia paliwa utrzymują określone ciśnienie paliwa. W przypadku przekroczenia ciśnienia sprężynowa membrana umożliwia otwarcie kanału powrotnego, umożliwiając powrót nadmiaru paliwa do zbiornika paliwa.
-
Pompy paliwowe z garnkiem wirowym
W jednostce zasilającej pompa jest zainstalowana w zbiorniku wirowym.
-
Wtryskiwacze paliwa
Dla każdego stanu pracy silnika ustalana jest dokładna ilość paliwa. Zawór wtryskowy wtryskuje dokładnie obliczoną ilość w określonym czasie przed zawór wejściowy cylindra, zapewniając w ten sposób czyste i efektywne wykorzystanie paliwa.
Katalog internetowy produktów
Skorzystaj z usługi Katalogu Online , aby uzyskać więcej szczegółów na temat tego produktu, który można zamontować w Twoim pojeździe (samochodzie osobowym).
Katalog produktów w formacie PDF
Katalog układów paliwowych
PDF 4,4 MB
-
Dla każdego stanu pracy silnika ustalana jest dokładna ilość paliwa.
Utrzymywanie kół w ruchu
Posiadanie wystarczającej ilości paliwa w zbiorniku jest absolutnie kluczowe dla prawidłowej i niezawodnej pracy pojazdu. Jednak nawet pełny zbiornik paliwa na nic się nie zda, jeśli dopływ paliwa ze zbiornika do silnika nie jest całkowicie niezawodny. Nasze wysokiej jakości układy zasilania paliwem zapewniają niezawodność w przypadku szerokiej gamy marek i modeli pojazdów.
-
Pompy paliwowe
Pompa paliwa jest częścią zespołu dostarczającego paliwo, który znajduje się w zbiorniku.
-
Jednostki zasilania paliwem
Zespół zasilania paliwem składa się z pompy paliwa (czasami z misą wirową), filtra i kołnierza z odpowiednimi przyłączami. Dodatkowo jednostka zasilająca może być wyposażona w czujnik dźwigniowy lub może być stosowana z czujnikiem rurowym.
-
Czujniki typu dźwigniowego
Czujniki dźwigniowe służą do pomiaru poziomu paliwa w połączeniu z elektrycznym wyświetlaczem. Niektóre czujniki są uziemione. Czujniki bez uziemienia mają oddzielne połączenie uziemiające.
Dostępne w naszej ofercie typy czujników dźwigniowych obejmują:
- Bez styku ostrzegawczego, izolowany powrót
- Bez styku ostrzegawczego, izolowany powrót (regulowany)
- Bez styku ostrzegawczego, izolowany powrót (specjalny)
- Czujniki dźwigniowe mogą być także wyposażone w styk ostrzegawczy sygnalizujący osiągnięcie limitu poziomu paliwa (rezerwy) oraz umożliwiający pomiar ciągły.
-
Czujniki rurowe
Czujniki rurkowe służą do pomiaru poziomu paliwa w połączeniu z elektrycznym wyświetlaczem. Niektóre czujniki są uziemione. Czujniki bez uziemienia mają oddzielne połączenie uziemiające.
Dostępne w naszej ofercie typy czujników rurowych obejmują:
- Bez styku ostrzegawczego, wspólna masa lub izolowany powrót (ø 54 mm)
- Bez styku ostrzegawczego, wspólna masa lub izolowany powrót (ø 80 mm)
- Ze stykiem ostrzegawczym, wspólnym uziemieniem lub izolowanym powrotem (ø 54 mm)
- Bez styku ostrzegawczego, wspólna masa lub izolowany powrót (specjalny)
Czujniki rurkowe mogą być także wyposażone w zestyk ostrzegawczy sygnalizujący przekroczenie limitu poziomu paliwa (rezerwy) oraz umożliwiający pomiar ciągły.
-
Regulatory ciśnienia paliwa
Regulatory ciśnienia paliwa utrzymują określone ciśnienie paliwa. W przypadku przekroczenia ciśnienia sprężynowa membrana umożliwia otwarcie kanału powrotnego, umożliwiając powrót nadmiaru paliwa do zbiornika paliwa.
-
Pompy paliwowe z garnkiem wirowym
W jednostce zasilającej pompa jest zainstalowana w zbiorniku wirowym.
-
Wtryskiwacze paliwa
Dla każdego stanu pracy silnika ustalana jest dokładna ilość paliwa. Zawór wtryskowy wtryskuje dokładnie obliczoną ilość w określonym czasie przed zawór wejściowy cylindra, zapewniając w ten sposób czyste i efektywne wykorzystanie paliwa.
Katalog internetowy produktów
Skorzystaj z usługi Katalogu Online , aby uzyskać więcej szczegółów na temat tego produktu, który można zamontować w Twoim pojeździe (samochodzie osobowym).
Katalog produktów w formacie PDF
Katalog układów paliwowych
PDF 4,4 MB