¡Nada de aire, por favor! Los frenos necesitan un sistema sin aire para funcionar de forma fiable. Si hay aire en el sistema hidráulico, el rendimiento de frenado se reducirá y, en el peor de los casos, esto puede provocar el fallo del sistema de frenos, por lo que todos los talleres necesitan un dispositivo para el mantenimiento y la purga de los frenos. Sin embargo, el mercado puede ser confuso porque hay mucho que ofrecer, desde modelos básicos más baratos hasta dispositivos profesionales. En este post vamos a centrarnos en nuestros dispositivos de purga ATE FB 5ev y FB 30SR donde veremos la diferencia entre ambos, uno más básico y otro más profesional.
El modelo básico: FB 5ev
Este dispositivo tiene todo lo que se necesita para llenar, lavar y purgar un sistema de freno electrónico moderno. Con su ajuste de presión variable entre 0,4 y 3,5 bar, se puede utilizar para los vehículos los principales fabricantes de automóviles. Su manejo es sencillo e intuitivo; el dispositivo se ajusta a la presión de trabajo deseada mediante un mando giratorio, utilizando un manómetro para el control de la misma. Este sistema de purga se ajusta a los requisitos esenciales de los modernos sistemas de freno electrónicos.
El modelo profesional: FB 30SR
FB 30SR tiene todas las funciones del modelo básico la FB 5ev, pero también ofrece tiene ventajas que facilitan el mantenimiento 
de los frenos en el taller. Los niveles de presión fijos de 0,4/1,0 y 2,2 bar ahorran un tiempo valioso, ya que la presión a utilizar no tiene que ajustarse manualmente una y otra vez, y a diferencia de las unidades básicas, el uso de depósitos de líquido de frenos con un volumen de 30 litros y doble capacidad aumenta la velocidad y la eficiencia de los procesos de mantenimiento y purga de los frenos. La limpieza del depósito de expansión es una parte esencial en el cambio profesional del líquido de frenos, lo que no es un problema para el FB 30SR: una lanza de succión con su propio sistema elimina el líquido antiguo del depósito de expansión y lo vierte en una botella colectora. Aquí hay otra ventaja para el taller: gracias a sus grandes y giratorias ruedas, éste se puede mover y desplazar fácilmente por el taller.
Tabla comparativa:
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ATE FB 5ev |
ATE FB 30SR |
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Contenido de líquido de frenos |
5 litros |
5 - 30 litros |
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Conexión de red |
230 V ~, 50 - 60 Hz |
100-240 V ~, 50 - 60 Hz |
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Caudal de la bomba |
aprox. 24 l/h a 2 bar de contrapresión |
mín. 50 l/h a 2 bar de contrapresión |
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Caudal de la bomba de succión |
- |
aprox. 1,0 l/min -230 V~, 50-60 Hz |
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Presión de funcionamiento |
0,4-3,5 bar, infinitamente variable |
0,4-3,5 bar (posibilidad de variación continua) |
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Niveles de presión |
- |
0,4 bar / 1,0 bar / 2,2 bar |
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Apagado automático de la bomba |
cuando se dejan aprox. 9 mm en el contenedor |
cuando se dejan aprox. 9 mm en el contenedor |
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Longitud del cable de conexión |
5 m |
5 m |
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Longitud de la manguera de llenado |
3,5 m |
3,5 m |
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Dimensiones |
H x B x D 530 x 285 x 250 mm |
H x B x D 915 x 475 x 380 mm |
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Peso |
8,6 kg |
16,9 kg |
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Nivel sonoro |
66 dB(A) |
66 dB(A) |
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Ruedas |
- |
2 ruedas direccionales, 2 ruedas |
Nuestra recomendación: El dispositivo de purga de frenos FB 5ev, que ahorra espacio, es una herramienta básica fiable e ideal como segundo dispositivo. Está equipado con las funciones más importantes para llevar a cabo un purgado profesional de los frenos. Sin embargo, si el volumen de trabajo en el taller es alto y el tiempo es escaso, el FB 30SR con sus niveles de presión preestablecidos, tanque de mayor capacidad y extracción de líquido de frenos, es un dispositivo profesional. Ahorrando tiempo en estas tareas, se puede utilizar el resto en hacer otras cosas, como por ejemplo, atender pedidos de otros clientes.
